報告題目：固體超滑研究進展

報 告 人：馬天寶 教授

報告時間：2024年10月25日 上午9:30

報告地點：新實訓樓二樓至博會議室1（B-204）

歡迎廣大師生踴躍參加！

科技處 前沿院 機電工程學院（智能制造與機器人工程學院）

2024年10月23日

報告人簡介：

馬天寶，教授，博士生導師，現(xiàn)任清華大學機械系摩擦學研究所所長，長期從事摩擦學與表面工程研究，揭示了多點接觸隨機取向和剪切局域化固體超滑機制，發(fā)展了魯棒性固體超滑技術并推進其實際應用。曾獲得國家杰出青年科學基金，入選教育部青年長江學者、萬人計劃首批青年拔尖人才。主持國家自然科學基金重點項目等10余項科研項目，在Nature Materials、Nature Communications、Science Advances等期刊上發(fā)表SCI論文100余篇，授權國家發(fā)明專利10余項。先后獲教育部青年科學獎、教育部自然科學獎、科學探索獎等獎勵。擔任中國機械工程學會表面工程分會委員、《中國科學·技術科學》青年編委、RSC Mechanochemistry咨詢委員會委員等。

報告內(nèi)容：

據(jù)統(tǒng)計，全球約1/3的一次性能源由摩擦消耗，愈演愈烈的能源危機更突顯了摩擦學研究的現(xiàn)實意義。超滑是揭示摩擦能量耗散的起源以及探索降低摩擦能耗途徑的重要研究方向。無定形碳膜作為固體潤滑材料在工業(yè)中有重要的應用前景，近年來其超滑現(xiàn)象在實驗中屢有報道，然而其機理尚存在爭議。經(jīng)典的氫鈍化機制主要適用于相對低速輕載工況，而實際重載摩擦工況下，須考慮滑動界面氫原子脫附、界面碳—碳共價鍵形成斷裂、以及薄膜結構相變等作用。報告從微觀尺度揭示無定形碳膜在重載等工況下的超滑機制，為設計新型超滑體系提供理論依據(jù)。